ಸ್ವಯಂ ವೇಗವರ್ಧಕ ಯುರೋ 4 ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ವೇಗವರ್ಧಕ
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ಮುಖ್ಯ ಅನಿಲ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುವ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ: ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕದಲ್ಲಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣವು CO, HC ಮತ್ತು NOx ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ-ಕಡಿತ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, CO ಬಣ್ಣರಹಿತ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನಿಲವಾಗಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಇಂಧನ
ಚೀನಾ ಸೀಸದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸೀಸದ ಆಂಟಿಕ್ನಾಕ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಶೇಖರಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸೀಸ-ಹೊಂದಿರುವ ಆಂಟಿಕ್ನಾಕ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಇಂಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
2. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ
ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫರಸ್ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
3. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು
ಕಾರು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ಅತ್ಯಂತ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಐಡಲಿಂಗ್ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಅಡಚಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು
1. ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದೆ
ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು CO, HC ಮತ್ತು NOx ನಂತಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.
2. ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ದಹನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಪವರ್ ಡೌನ್
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ನಿರ್ಬಂಧವು ಕಳಪೆ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದರೆ, ಕಾರಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಅಪರೂಪ.ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫ್ಲೋಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ಉಸಿರುಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಜ್ವಾಲೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
"ಮೂರು ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕ" ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:
ಮೊದಲ ಹಂತವು ಸ್ವಲ್ಪ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಹಂತವಾಗಿದೆ: ಇದು ಬಾಲ ಅನಿಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಮಧ್ಯಮ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ: ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಗಂಭೀರ ಅಡಚಣೆಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ: ಇದು ಶಕ್ತಿಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ;ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
1. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನ
ಈ ವಿಧಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಒರಟು.ನೇರವಾಗಿ 4S ಸ್ಟೋರ್ ಅಥವಾ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ, ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಧಾನದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ: ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು 500 ಯುವಾನ್ನಿಂದ 800 ಯುವಾನ್ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬೆಲೆ 1500 ರಿಂದ 8000 ಯುವಾನ್ ವರೆಗೆ ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಸುಮಾರು 500 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬೆಲೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ!
2. ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಬಾಟಲ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ವಿಧಾನ
ವೈದ್ಯಕೀಯ ಬಾಟಲಿಯಂತೆಯೇ, ತಂತ್ರಜ್ಞರು "ಬಾಟಲ್" ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ಗೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ.
99% ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಸ್ಯಗಳು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಪಿಸ್ಟನ್ / ಅನಿಲ ಕವಾಟ / ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸವಾರರ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, "ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಬಾಟಲ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ವಿಧಾನ" ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಿರೀಟದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ.
ಸಾರಾಂಶ
ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಒಂದೋ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಈ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಯಮಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಇದು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ವಿಮರ್ಶೆ ಪಾಸ್ ದರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಣ, ಚಿಂತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೇಸಿಗೆ ರಜೆಯ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ಹಳೆಯ ಚಾಲಕರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, "ಮತ್ತೆ ಕಾರನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ", ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮೂರು-ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ!
